桥壳作用你知道吗

桥壳是安装主减速器、差速器、半轴和车轮总成的基础，它的主要作用是支撑和保护主减速器、差速器和半轴。湖北三众车桥股份有限公司为大家详细介绍：

一般来说，普通的非断开式驱动桥壳是支撑在左右驱动轮上的刚性空心梁，其中安装有主减速器、差速器、半轴等传动部件，纵向板簧连接到框架或托架上。它是驱动桥的重要组成部分，是驱动系统的主要部件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量轻，便于主减速器的拆卸和调整。驱动桥壳可分为整体桥壳、可分离桥壳和组合桥壳三种。

桥壳的主要功能：

1、支撑汽车的质量，承受车轮传递的路面反作用力和反作用力矩，通过悬架传递给车架（或车身）；

2、桥壳是主减速器、差速器、半轴等部件的支撑和容器；

3、壳体内装有润滑油，可润滑齿轮、轴承等；

4、封闭的外壳可以防止污垢侵入，破坏外壳内部元件的工作环境；

5、桥壳还具有固定左右驱动轮轴向相对位置的功能。

有两种类型的后桥：转向和驱动，它不仅具有通用驱动桥的基本部件，而且具有转向桥特有的主销。卡车的转向一般是前桥转向，后桥行驶。

在两轴卡车上，如果前桥不是驱动桥，那么汽车的后桥就是驱动桥。这时，除了轴承的作用外，还起到驱动、减速和差速的作用。如果是四驱的话，一般都是后排，桥前还有一个分动箱。

汽车后桥位于汽车传动系统的末端作为驱动桥，由主减速器、半轴和驱动后桥壳组成。主减速器一般用于改变传动方向，降低转速，增加扭矩，保证汽车有足够的驱动力和合适的速度。汽车后桥上的主减速器种类很多，有单级、双级、轮边减速器等。